競馬必勝理論

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競馬予想 日本攻略開発センターの競馬必勝理論
ある競馬プロは常にこう考えます。「当たってこその配当だ!」
競馬予想 スピード指数
スピード指数とは標準馬と比較し、その競走馬が持つ走破タイムから算出す速度能力を数値化したものです。走破タイムは絶対的強さのものさしであるともいえます。予想対象のレースにおいて何分何秒のタイムで走破できるか精度良く推定出来れば、それで指数としては事足ります。しかし、これだけでレースの結果を当てることが出来れば労せず財産を築くことが出来ます。なぜ指数通りに決まるレースと決まらないレースがあるのでしょうか?これは、スピード指数という単一評価でしか馬券を検討していない為であり、当たり前でもあります。要は距離・芝orダート・開催場所・馬場状態・負担重量等のその他条件まで加味しないとその成果は出てきません。ただクラスを超えた実力の比較ができ、短距離戦においては非常に効果的というメリットは否定できませんが、当社ではこのスピード指数は多数ある確勝馬解析ファクターの1つにしか過ぎません。
競馬予想 期待値
競馬で勝つためには、勝つ確率が最も大きい馬に投票すればよいという訳ではなく
オッズまで考慮しなくてはいけません。今、勝つ確率が10%の馬がいるとします。もし、この馬の単勝オッズが10倍以上なら、この馬の単勝馬券を買っても損はありませんが、10倍未満なら買うべきではありません。要は、収支があがる馬券を買うためには「期待値」は必須要因になってきます。

競馬予想 例)単勝の場合
1着になる確率 × オッズ(倍率) = 期待値 となります。
期待値1以上の馬券を買えばプラス、1以下の馬券を買えばマイナス収支ということになります。そして、期待値が大きければ大きいほど儲ける率は高くなります。もし1着になる確率が10%で、オッズが50倍の馬がいるとしたら、期待値は5となり、太目の配当をもたらしてくれる馬券といえます。
逆に勝つ確率が20%でオッズが2倍の馬がいるとしたら、期待値は0.4ですからその馬券は損をする馬券ということになります。また期待値が1以上の馬券がないレースも考えられますがJRAレースは平均期待値が約0.75となっており、普通に馬券を買い続けていると、確実に25%ずつ損をしていくことになります。期待値の平均が0.75であるわけですから、すべての馬券の期待値が1以下であることも当然有り得るわけです。その為会員様に提供する情報は、期待値が1以上になるレースを対象に厳選します。
競馬予想 トラックバイアス
コースごとの特徴を簡単に説明したもの。競馬はサラブレッドという生き物を対象としたギャンブルですから、競走馬を中心に予想するのが筋ですが、実際に走る競馬場の特徴も予想する上では熟知しておくことが必要です。直線だけの競走なら強い馬が勝つ確率が高くなるので賭け事にはなりません。また馬は高速で曲がることが下手なので、競馬場を楕円形に設計したといわれます。日本では更にギャンブル性を高める為に直線のラストに急坂を設けたり、色々と手の込んだ仕掛けを導入しています。このように競馬場毎に特徴が違うので、馬券を検討するには競馬場の特徴を理解しないといけません。東京競馬場を例に挙げてみます。

競馬予想 例)東京競馬場の芝コースの特徴
左回り・直線が長い(約510m)ゴール前600mから200mにかけて坂があります。東京競馬場は差し有利と言われますが、展開によっては人気薄馬の逃げが決り易い競馬場とも言えます。東京は差し有利という気持ちが働いて、テンのペースが以外に早くならない場合が多いのです。また大逃げしても後続馬が仕掛けをためらう場合があり、直線に向いてもなかなか仕掛けるタイミングが難しく、慌てて追い掛けると坂でスタミナを消耗してしまいゴール前では逃げ馬と同じ脚色になってしまう傾向があります。東京の得意な馬とは、長くいい脚を使える馬ということになります。一気に交わす瞬発力はないが、ジリ脚でも平均して長くいい脚を使える差し馬にとって最高の舞台です。
競馬予想 グリーンベルト理論とは
芝を保護するために設けられる仮柵ですが、これが外された芝コースの内側は全体に比べて芝が綺麗に生え揃っています。内が荒れていないので馬は走りやすいため、この部分を走れるか走れないかで多少なりとも影響が出てきてしまいます。この芝が保護された部分がグリーンのベルトのように見えるためグリーンベルトなどと呼ばれています。特にCからAにコースが移動する時は内ラチ沿いにグリーンベルトが出現します。 しかもこのグリーンベルトは逃げ馬に多少影響するので当社では馬券検討の際は重要ファクターとして取り入れています。

競馬予想 グリーンベルトを通れば勝機はありますね